M/S Baltic Kristina

M/S Baltic Kristina beställdes av OY Siljavarustamo/ AB Silja Rederiet ( Silja Line) 1969.
1971 övertogs kontraktet av Höyrylaiva OY Bore/ Ångfartygs AB Bore ( Bore Line) och avslutades av OY Wärtsilä AB såsom kontraktet med M/S Bore I 1973.
Insattes i Silja Lines trafik mellan Åbo- Mariehamn- Stockholm och även mellan Helsingfors- Stockholm. 1980 såld till Suomen Höyrylaiva OY/ Finska Ångfartygs AB och omdöpt till M/S Skandia. Rutten blev densamma.

1983 såld till Skandia Stena Line och omdöpt till M/S Stena Baltica. Efter en kort tid såld till U.S.S.R. Baltic Shipping Co Leningrad och omdöpt till M/S Ilich. Insatt mellan Stockholm- Leningrad ( senare St. Petersburg) och även mellan Stockholm- Riga.

1996 såld på auktion till Penomas Shipping Co, Malta och omdöpt till M/S Anastasia V. Året efter dvs 1997 såld till Winward Venture Shipping Co och omdöpt till M/S Winward Prime. Fartyget insattes mellan Barbados- Venezuela.
Oktober 1997 omdöps fartyget till M/S Baltic Kristina och insattes för Estlines (senare Tallinks) trafik mellan Tallinn- Stockholm.

2002 registrerad i Lettland och såld till Riga Sea Line, samt insatt mellan Riga- Stockholm.
Numera heter fartyget M/S Rigel.

Tekniska data:

Byggt: 1973 Finland
Maskin: 13.240 kW
Fart: 19 knop
Längd: 128,02 m
Bredd: 22,05 m
Djupgående: 5,92 m
Passagerare: 548
Hyttplatser: 433
Bilar: 359
Lastmeter: 500